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企业参建的京张高铁正式开通运营
编辑: 由明噫   时间: 2019 - 12 - 30   点击量:    
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12月30日上午8:30,随着京张高铁首发列车驶出,标志着企业参建的京张高铁正式开通运营。

京张高铁主线由北京北站至张家口站,正线全长174千米,设10个车站,设计的最高时速为350千米/小时。作为“八纵八横”高速铁路网中“京兰通道”、“京昆通道”的重要组成部分,它的开通,对于西北地区与京津冀地区协同发展,2022年冬季奥林匹克运动会成功举办都将发挥重要作用。

由企业承建的京张高铁四标位于北京市延庆区、河北省怀来县境内。包括京张铁路正线19.12km、延庆支线9.248km、京包线改建1.9km。其中京张铁路为高速铁路,延庆支线和京包改线为I级铁路。线路正线起点位于八达岭隧道出口,终点位于官厅水库特大桥桥头。主要工程为“一桥”(康庄高架特大桥)、“一隧”(东花园隧道)、“两线”(延庆支线上下行、京包改线)。

东花园隧道位于河北省张家口市怀来县东花园镇,沿线地势平坦、开阔,南侧为既有京包线,北侧距官厅水库1.7km,地势南高北低。隧道全长4970m,为单洞双线隧道。隧道进出口均接路基,纵断面呈“V”字形设计,最大纵坡为25‰,最大开挖深度22m、最大埋深8.1m、最低点位于地下水位以下13m。全隧道采用明挖法施工,隧道内采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道,开挖宽度68.94m,隧道降(施工过程中的)排水(降水)和防水工作成为重点,衬砌结构采用钢筋混凝土全包防水设计,为目前国内最长的深基坑、富水地区、无围护结构明挖隧道。

康庄高架特大桥全长9786m,位于北京市延庆区内,起自八达岭镇,终至康庄镇,共跨10个村庄的土地。康庄高架特大桥为双线桥,线间距4.6~5.43m,平面曲线半径为6000m,线路纵坡13.7%;在跨越妫川路、规划延崇高速、康延路、跨县道X017、跨货场路、跨康张路处分别设置预应力混凝土连续箱梁。

自2016年3月份上场以来,全体参建职工始终秉承“精品工程 智能京张”的理念,坚持“保进度,严质量,抓安全,创效誉”的原则,全面贯彻“以工装保工艺,以工艺保质量,以质量保安全”的建设管理理念,通过采用智能喷涂机器人、智能台车、智能钢筋绑扎仪等设备,采取量化施工计划、优化施工工艺、加大技术培训、监控安全质量等措施,经过三年多的奋战,顺利完成了施工任务,确保了京张高铁如期通车。

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